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EAM 3000B Motor blockiert  BG fährt nicht in Ausgangsposition
#1
Question 
In letzter Zeit kommt es häufiger vor, dass die BG es nicht schafft in die
Ausgangsposition zu fahren. Es ist dann ein lautes Brummen des Getriebemotors
zu hören, was darauf schließen lässt, dass der Getriebemotor mechanisch
blockiert. In der Regel schalte ich die Maschine sehr schnell stromlos, damit
die Elektronik nicht durchbrennt.

Der Trick mit dem Herausschrauben des unteren BG Anschlags hilft dann auch
kurzzeitig, damit die BG wieder in die Ausgangsposition fahren kann. Nur
macht mir dieses Spiel auf Dauer einfach keinen Spaß.

Folgende Aktionen habe ich inzwischen schon durch:
  • Zerlegung und Wartung nebst Reinigung der BG Einheit
  • Wechsel des Reed Kontakts (Platine am Getriebemotor)
  • Wechsel des Micro Schalter am Thermoblock (Funktionsprüfung: Ok)
  • BG Motortest hoch- und herunterfahren (Status: OK)
  • Messung des Durchgangswiderstand der Motorwindungen
        in allen 12 Rastungen (Status: Ok ca. 232 Ohm)
       Hier sind allerdings deutliche Gebrauchsspuren am Kommutator zu
       erkennen.
Nun zu meiner Frage. Gibt es da noch einen Punkt, den ich da prüfen kann/sollte ?

________________________________
english:

Lately, it is more common that the brewing unit fails in the
Starting position to drive. It is then a loud hum of the gear motor
to hear what suggests that the gear motor mechanically
blocked. Usually I turn the machine very quickly de-energized, thus
the electronics from burning.

The trick with the unscrewing of the stopper helps lower BG then
briefly, so that the BG can go to the starting position again. the only
gives me this game in the long run simply not fun.

The actions I have now been through:
  • Disassembly and maintenance in addition to cleaning the infuser unit
  • Change the reed contact (circuit board on the gearbox)
  • Change the micro switch on the heating block (function check: Ok)
  • Infuser engine test high and shut down (status: OK)
  • Measurement of the resistance of the motor windings
    in all 12 detents (Status: Ok about 232 ohms)
    Here, however, significant wear on the commutator must be
    recognize.
    [/ list]
    Now to my question. Is there a point, because I can check / should?
Seit Sept. 2007 DeLonghi EAM 3000B; Bezüge: 27166, 3903 Liter
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Nachrichten in diesem Thema
EAM 3000B Motor blockiert  BG fährt nicht in Ausgangsposition - von garfield(8-) - 24.02.2014, 19:03

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