13.07.2023, 09:32
An der Cappuccino schraube ich ungern. Die ist so verbaut mit den zwei Pumpen und den zwei Flowmeter.
Du kannst mal noch schauen ob du keinen Kabelbruch hast zum Motor vom Antrieb. Das hatte ich auch schon an den schwarzen Schrumpfschläuchen.
Ansonsten auch schauen ob sich der Antrieb gar nicht bewegt oder ganz langsam. Wenn du ein Multimeter hast kannst du ja an dem 4poligen Stecker an dem der Motor hängt ja mal die Spannung prüfen ob da etwa 33V ankommen. Oder Maschine Stromlos machen, Stecker ab und den Widerstand messen. Dann siehst du schon mal ob du einen Kabelbruch hast.
Das der Elko gerade mit der Reparatur die Spannung nicht mehr hält ist unwahrscheinlich.
Du kannst mal noch schauen ob du keinen Kabelbruch hast zum Motor vom Antrieb. Das hatte ich auch schon an den schwarzen Schrumpfschläuchen.
Ansonsten auch schauen ob sich der Antrieb gar nicht bewegt oder ganz langsam. Wenn du ein Multimeter hast kannst du ja an dem 4poligen Stecker an dem der Motor hängt ja mal die Spannung prüfen ob da etwa 33V ankommen. Oder Maschine Stromlos machen, Stecker ab und den Widerstand messen. Dann siehst du schon mal ob du einen Kabelbruch hast.
Das der Elko gerade mit der Reparatur die Spannung nicht mehr hält ist unwahrscheinlich.
Tschüss...
Schlawi
Theorie: Man weiß wie es geht, aber es funktioniert nicht
Praxis : Es funktioniert, aber man weiß nicht wie
Theorie und Praxis vereint: Es funktioniert nicht und keiner weiß warum
Schlawi
Theorie: Man weiß wie es geht, aber es funktioniert nicht
Praxis : Es funktioniert, aber man weiß nicht wie
Theorie und Praxis vereint: Es funktioniert nicht und keiner weiß warum
